P-DRIVE: ASSESSMENT OF DRIVING PERFORMANCE AFTER STROKE

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Predicting driving performance after stroke.

1 Board P, Coggan M, Johnston P, Ross V, Suzuki TGW. Genetic heterogeneity of the human glutathione transferases: a complex of gene families. Pharmacol Therap 1990;48:357-69. 2 Seidegard J, Pero RW, Markowitz MM, Roush G, Miller DG, Beattie EJ. Isoenzyme(s) of glutathione transferase (class Mu) as a marker for the susceptibility to lung cancer: a follow up study. Carcinogenesis 1990;ll:33-6. 3 ...

متن کامل

Awareness Of Deficit And Driving Simulator Performance After Stroke

................................................................................................... 81 AUTOBIOGRAPHICAL STATEMENT ............................................................ 83

متن کامل

Determinants of driving after stroke.

OBJECTIVE To identify variables that best predict a team's decision of driving ability in stroke patients from a predriving assessment. DESIGN Retrospective study of a 2-year predriving evaluation. SETTING Belgian Institute for Road Safety. PARTICIPANTS One hundred four patients with sequelae of first stroke. INTERVENTIONS Predriving assessments and road test. MAIN OUTCOME MEASURES Th...

متن کامل

assessment of the park- ang damage index for performance levels of rc moment resisting frames

چکیده هدف اصلی از طراحی لرزه ای تامین ایمنی جانی در هنگام وقوع زلزله و تعمیر پذیر بودن سازه خسارت دیده، پس از وقوع زلزله است. تجربه زلزله های اخیر نشان داده است که ساختمان های طراحی شده با آیین نامه های مبتنی بر نیرو از نظر محدود نمودن خسارت وارده بر سازه دقت لازم را ندارند. این امر سبب پیدایش نسل جدید آیین نامه های مبتنی بر عملکرد شده است. در این آیین نامه ها بر اساس تغییرشکل های غیرارتجاعی ...

15 صفحه اول

Correspondence between Simulator and On-Road Drive Performance: Implications for Assessment of Driving Safety

Forty-two younger (Mean age = 35) and 37 older drivers (Mean age = 77) completed four similar simulated drives. In addition, 32 younger and 30 older drivers completed a standard on-road drive in an instrumented vehicle. Performance in the simulated drives was evaluated using both electronic drive data and video-review of errors. Safety errors during the on-road drive were evaluated by a certifi...

متن کامل

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: Journal of Rehabilitation Medicine

سال: 2006

ISSN: 1650-1977

DOI: 10.1080/16501970600632594